Shijiazhuang Ruite Pump Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs les plus fiables d’insert de revêtement de plaque de cadre de pompe à lisier en Chine. Bienvenue dans la vente en gros d'insert de revêtement de plaque de cadre de pompe à lisier durable fabriqué en Chine ici à partir de notre usine. Toutes les pompes sont de haute qualité et à prix compétitif.
Fonctions principales
Protection contre l'usure
Résistez directement aux forces d'érosion, d'impact et de cisaillement des boues et des particules solides à grande vitesse, protégeant ainsi le boîtier coûteux de la pompe de l'usure.
Contrôle des autorisations
Contrôle avec précision le jeu axial avec la roue (généralement inférieur ou égal à 1 mm) pour empêcher le reflux du fluide et garantir l'efficacité hydraulique de la pompe.
Optimisation du chemin d'écoulement
Fonctionne en coordination précise avec la turbine et la volute pour former un chemin d'écoulement fluide, réduisant ainsi les turbulences et la perte d'énergie.
Réduction des coûts
La conception modulaire permet un remplacement rapide et individuel après usure, éliminant ainsi le besoin de réparations ou de remplacement du corps de pompe.
Principaux matériaux et caractéristiques
Alliage à haute-chrome résistant à l'usure-
KmTBCr26/28 offre les meilleures performances globales et est le plus couramment utilisé. Il présente une dureté élevée (HRC 58-65), une excellente résistance à l'usure et une résistance modérée aux chocs. Optimisé grâce à des processus de traitement thermique pour équilibrer la dureté et la ténacité. Convient à la grande majorité des applications hautement abrasives, telles que le transport de diverses boues dans les secteurs minier, métallurgique, production d'électricité, dragage et autres.
Caoutchouc
Offre une bonne élasticité et résistance aux acides et alcalis faibles. Lors du transport de particules fines ou-à bords lisses, les coussinets de déformation élastiques s'usent, prolongeant potentiellement la durée de vie au-delà de celle du métal. Convient aux applications impliquant des particules fines avec des bords non-tranchants et des particules de taille modérée (par exemple, charbon, résidus fins). Ne convient pas aux particules grossières, aux particules pointues ou aux supports à haute -température.
Polyuréthane
Excellente élasticité, résistance à l'usure exceptionnelle (supérieure à l'acier dans des conditions de meulage à sec), forte absorption des chocs et faible bruit de fonctionnement. Convient aux applications à forte-usure et à-impacts élevés où les températures ne sont pas élevées (généralement<60°C), as well as environments with noise requirements. Temperature resistance is its weak point.
Céramique
Dureté extrêmement élevée,-résistance à l'usure et à l'érosion de haut niveau et résistance à la corrosion chimique. Convient aux applications impliquant une abrasion extrême et des exigences de haute précision. Cependant, ils sont très fragiles, ont une faible résistance aux chocs mécaniques et thermiques, nécessitent des conditions d’installation strictes et sont coûteux.
Directives d'installation et d'entretien
1. Pendant l'assemblage, contrôlez le jeu entre la roue et l'insert de revêtement de plaque de cadre. Un jeu excessif entraîne un reflux accru et une efficacité réduite ; un jeu insuffisant entraîne des frictions et un épuisement professionnel ;
2. Inspectez régulièrement l'usure et les rainures d'affouillement ; remplacer immédiatement si une fuite de boue, des vibrations ou une baisse soudaine de l'efficacité sont détectées ;
3. Lors du remplacement, nettoyez les surfaces d'étanchéité, sélectionnez le joint approprié et serrez les boulons au couple spécifié pour éviter les charges excentrées et les fuites.
L'insert de revêtement de plaque de cadre sert de barrière pour le **système d'étanchéité arrière** d'une pompe à lisier. Si le corps de la pompe est démonté, la plaque d'usure arrière peut être considérée comme un grand anneau encerclant étroitement l'arrière de la roue ; son état d'usure affecte directement la durée de vie du joint d'étanchéité ou les performances d'étanchéité de la roue secondaire.
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